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空压机的出口管路设有止回阀,高温高压的湿空气

空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带一定的油、水成分虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器 后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实际运行效果并不理想。由于空压机停备时间长，排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱内部，润滑油含水量逐渐增多，然后导致空压机油位报警并故障停机。在停机拆除空压机的出口管路时，发现管内有大道的乳白色液体流出，这说明空压机的排气含水量严重超标。

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。空压机在工业领域也被广泛使用，在长期的使用过程中，空压机难免会出现一些问题故障，对其进行充分的维护保养，可以有效延长空压机的使用期限。

油过滤器在次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。

螺杆空压机发出警报,温度过高时停止工作

螺杆空压机发出警报，温度过高时停止工作。在试图重新启动空压机之后，它只工作了一段时间。气温在100℃以上瞬时升高，报警并停止，这类故障的发生频率不高，每天2-3次。

空压机停止运行，排气高温指示灯亮起。经过检验，油面符合要求，润滑油质量良好。去掉温度传感器的电阻并测量电阻，电阻与环境温度的对应值发生偏差。空气压缩机运转正常，但没有压力。这种故障一般有两个原因：一是管道泄漏，二是进气系统故障。然而，进气系统故障有两个原因。根据双螺杆空压机的工作原理及电学原理分析，一是空气滤芯脏污堵塞严重，进气门不开；双螺杆空压机的工作原理分析，电磁阀只有断电或内部泄漏时才能关闭。

活塞压缩机上,当压缩比较高

活塞压缩机上，当压缩比较高而采用单级压缩时，气缸直径较大，就有较高的气体重压作用在较大活塞面积上，活塞上的气体力就较大。如果采用多级压缩就能大大降低作用于活塞上的气体力因而有可能使得机构轻巧，机械效率提高。

当然，多级压缩也不是级数越多越好。因为级数越多，压缩机结构趋于复杂，尺寸、重量和造价都要增加；气体通道增加，气阀及管理的压力损失增加等，所以有时级数越多反而使经济性下降，级数多了运动机件增加，发生故障的机会也会增加。由于摩擦增加，机械效率也将有所降低。