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空压机的出口管路设有止回阀,高温高压的湿空气

空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带一定的油、水成分虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器 后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实际运行效果并不理想。由于空压机停备时间长，排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱内部，润滑油含水量逐渐增多，然后导致空压机油位报警并故障停机。在停机拆除空压机的出口管路时，发现管内有大道的乳白色液体流出，这说明空压机的排气含水量严重超标。

空压机的使用和维护离不开科学完善的管理制度

空压机的使用和维护离不开科学完善的管理制度。规范的使用方法能够有效避免空压机出现不必要的故障，而科学完善的管理制度，则能在时间发现空压机本身存在的问题，同时能够让管理维护人员及时采取有效的方法，从而防止问题的恶化。具体来说，在空压机安装完毕后，需要由空压机生产单位为使用单位提供一段时间的设备使用方法培训，从而提高操作员使用空压机的技能水平。并让使用单位的设备操作员和设备维护员都能清楚地了解空压机的各部分构件。从而保证空压机在后续使用和维护过程中良好的运转状态。

水循环维护是空压机维修的重要内容

水循环系统经常产生大量的热量。热能通过辐射、传导等作用，导致压缩气体、设备温度上升。因此，水循环系统的正常运行可以有效降低压缩气体和各部件的温度，保证压缩机在合适的温度下运行。水循环主要起到冷却压缩气体的作用。该系统的维护需要重点解决冷却时间问题，以确保水循环系统能够在空气压缩机中正常运行。水循环维护是空压机维修的重要内容，确保空气压缩机水循环系统的正常稳定运行，避免因温度过高而造成、线路短路、停电等问题，保持空气压缩机正常稳定运行。

采用多级压缩,可以通过在级间设置中间冷却器的方法

采用多级压缩，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，***行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸。温度降低、密度增大，这样易于进一步压缩，较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。

注意：喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话，将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器（油箱）内，会使冷却油乳化，影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加，油位也会不断上升，后冷却油将会随同压缩空气进入系统，污染压缩空气，对系统造成严重后果。