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配管系统、固定基础和冷却系统的安装

配管系统、固定基础和冷却系统的安装 配管系统。在安装主管路配管的时候，管路应当要有微微的倾斜角度，方便与管路中的冷凝液体技术流出。尽可能选用大直径的配管，缓解管路阻力，使其工作效率得到提高。支线管路应从主管路的上方接出，防止主管路中的凝结液体倒流到机器里造成运作故障。在安装的时候需要注意保持主管路的既定大小，不要任意改顺序，避免接头处出现混流现象，损失压力而影响到设备的使用寿命。适当加装干燥器等缓冲净化设备，可减轻机器运转的负荷。 一般来说，系统的压力需要控制在1.5豪帕以下，如果系统瞬时用气量比较大，则可以通过选择安装大排气量的储气罐来缓解。此外，在管路安装的过程中尽可能减少对弯头或及各类阀门的使用，这类零部件容易造成设备压力的损失，会在一定程度上形成设备工作效率的降低。

风冷机风扇问题有风扇不转,风扇反相,2个风扇只开了一个哦等

风冷机风扇问题有风扇不转，风扇反相，2个风扇只开了一个哦等。 风冷机型客户安装的排风管道方面的问题，有排风管道过风面价过小，排风管道过长，排风管道中间弯道过多，排风管道过长中间弯道多有没有安装抽风机，抽风机流量小于空压机原配散热风扇。 　　温度传感器读数不准 　　电脑读数不准 　　机头问题，这个一般空压机机头轴承要求在20000-24000小时更换，因为空压机的间隙，平衡都是靠轴承来定位的，如果轴承的磨损增大，就会造成空压机机头产热量增加，造成空压机高温。 　　润滑油规格不正确或品质较差。螺杆机的润滑油一般均有严格要求，不能随意代用，应以设备使用说明书中的要求为淮。

空压机站的设计注意事项

空压机站的设计注意事项： 　　1、 要有足够的维修保养空间，要求空压机与空压机之间，空压机与墙面之间的间距不小于1.0m(也可根据机型做适当调整)，维修时人能正常操作，手臂能够舒展开，蹲站自如，以便于检测和维修。 　　2、 足够的冷风进入，供空压机压缩和散热，其中大部分冷风用于散热，空压机房不能密封或门窗紧闭。 　　3、 散热器产生的热风必须有效的扩散或排出。一般建议用户安装通风管道，通风管道的外部加装工业风机。通风管道和散热器联接处留活动的小门，以便定期用储气罐内剩余的空气自上往下、自外向内清理散热器内聚集的灰尘。没条件加装导风罩的，也要求散热器离房顶不小于2m，房顶和墙壁的高处必须加装强力风机，向外把热风有效的抽出; 　　4、 光线良好，有足够的照明。 　　5、 大型空压机站内如能安装行吊且符件允许，装行吊还是相当必要的，因大机型螺杆空压机的主机和电机损坏故障时，须拆下维修，需考虑到主机和电机的装缷问题; 　　6、 地面必须用水泥浇筑平整，空压机下铺放较厚的橡胶减震垫，如距住宒区较近，可在墙壁和房内顶部安装吸音板，减少噪音的反射和外泄。空压机房内无杂物。

双级压缩螺杆机的节能优点

双级压缩螺杆机就是把单级压缩转子和双级压缩转子组合在一个机壳内，并分别通过斜齿轮直接传动。自然空气通过空气过滤器进入级压缩，在压缩腔与少量润滑油混合，同时将混合气体压缩到级间压力。压缩后的气体进入冷却通道，与大量油雾接触，从而大大降低了温度。降温后的压缩气体进入第二级转子，进行二次压缩，被压缩到终排气压力。后通过排气法兰排出压缩机，完成整个压缩过程。 双级压缩的节能优点： 双级压缩中间采用的是中间冷却的方式，来使得第二次压缩之前的气体接近刚进入空压机内压缩的气体。我们都知道温度越高的气体压缩所需要消耗的能量比一般常温下的温度气体压缩消耗的能量要多。所以双级压缩在中间过程中增加的冷却器能够节省一部分的能耗。 单级压缩机的节能优点： 对于单级压缩机的润滑油喷油螺杆机单机压缩，则是直接利用油带走了空压机压缩过程中产生的大量的热量，能够非常有效的降低空气的温度，从而以这样的工作原理达到有效的节能效果。