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螺杆式空压机的油路系统

螺杆式空压机的油路系统包括油箱、油冷却器、机油过滤器、断油阀、温控阀等。 油气分离器的下部容积起到油箱的作用，并附有加油孔、放油塞和油位计。 常规的螺杆式空气压缩机没有液压泵，润滑油的循环是借助滤芯前的压力与主机喷油口所产生的压力差实现的。当压缩机运转时，油气分离器中的气体在压力阀的作用下，首先建立起压力，迫使润滑油通过油冷却器，再经机油过滤器进入断油阀，对主机上、下喷油孔供油，以带走空气在压缩过程中所产生的热量，同时对主机工作腔进行润滑及密封，减少内部泄漏。 喷入压缩机的雾化油与空气混合被压缩后，再经排气单向阀重新进入油气分离器。

空压机应用广泛的一种类型

空压机分为：1、速度式；2、容积式；容积式又分为回转式和往复式；回转式：（1）转子式；（2）螺杆式；（3）滑片式。往复式：（1）活塞式；（2）膜式。 速度式：是靠气体在高速旋转叶轮的作用，得到较大的动能，随后在扩压装置中急剧降速，使气体的动能转变成势能，从而提高气体压力。速度式主要有离心式和轴流式两种基本型式。 容积式：是通过直接压缩气体，使气体容积缩小而达到提高气体压力的目的、容积式根据气缸测活塞的特点又分为回转式和往复式两类。回转式：活塞作旋转运动，活塞又称为转干，转子数量不等，气缸形状不一。回转式包括有转子式、螺杆式、滑片式等包括活塞式空压机。 往复式：活塞做往复运动，气缸呈圆筒形。往复式包括有活塞式和膜式两种，其中活塞式是目前应用广泛的一种类型。

离心式压缩机的工作原理

离心压缩机 离心式压缩机又称透平式压缩机，主要用来压缩气体，主要由转子和定子两部分组成。 转子包括叶轮和轴，叶轮上有叶片、平衡盘和一部分轴封；定子的主体是气缸，还有扩压器、弯道、回流器、迸气管、排气管等装置。 离心式压缩机的工作原理： 当叶轮高速旋转时，气体随着旋转，在离心力作用下，气体被甩到后面的扩压器中去，而在叶轮处形成真空地带，这时外界的新鲜气体进入叶轮。 叶轮不断旋转，气体不断地吸入并甩出，从而保持了气体的连续流动。 主要优点：输气量大而连续，运转平稳；机组外形尺寸小，重量轻，占地面积少；设备易损部件少，使用期限长，维修工作量小；由于转速很高，可以用汽轮机直接带动，比较安全，容易实现自动控制。