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填料函和活塞杆的故障!

填料函和活塞杆的故障

1、产生原因

①活塞杆过度磨损或严重拉伤；

②活塞杆跳动厉害；

③填料函密封圈有划伤、沟痕、麻面和严重磨损；

④填料函密封圈气密方向安装错误，或热胀间隙失效。

2、解决措施

①活塞杆磨损量大于0.3——0.5mm时，或严重划伤。可用镀硬铬或喷涂等方法及时修复；

②重新调整活塞杆的水平与垂直径向跳动量，使之达到允许范围；

③当填料函密封圈的两平面有缺陷时，应及时进行刮研修复；当密封圈内表面有缺陷时，应在活塞杆上或特别的研磨棒上研配，但要注意热胀间隙不要过小，如若太小时，应修研开口调整间隙；

④注意平面填料的三瓣密封圈朝向气流方向；锥形填料密封圈的小锥角密封圈面向气流方向不能装错。

业内称空压机有油无油，一般指空压机排气口排出的气体含油量。油机的含油量一般较大，无油机的含油量为0.01ppm，所以用含油量来区分空压机有油和无油。

　　现在大气压缩机选型中，所有无油空压机机型都开始选择无油水润滑空压机。

　　一种是用水代替油，另一种是在转子上涂一层自平滑涂层(不是用油，而是用树脂)。由于转子两端的高速工作轴承需要光滑的油，因此必须密封转子轴承的光滑空间和转子的压缩空间。正是由于这种高速密封，无油空压机对加工精度的要求也相应的高，而且支付的费用也很大。

　　一旦无油空压机主机盖出现故障，由于主机盖过于精致，只能由厂家维修，大大增加了维修难度。即使能修好，也需要付出巨额的资金和大量的维修时间。

空压机温度过高是什么原因形成的?

空压机温度过高是什么原因形成的？

油气分离器滤芯太脏

当它太脏时，油因阻力过大而影响循环，构成过热停机。这种情况从加载前后的压差进行判别，当两端压差为开机之初时的3倍或大压差抵达0.1MPa时，就应进行整理或替换。

工厂出产的正常作业，是维系企业经济赢利的重要因素，因此空压机的稳定性至关重要，做好日常的维护保养之余，的防范作业也不行缺少。

空压机节能环保方法是什么?

空压机节能环保方法是什么？

一、治理泄漏

据测算，一个1mm2的小孔，在7bar压力下，泄漏量约为1.5L/S，检查所有的输送管网及用气点，特别是接头、阀门等处，及时处理泄漏点。

二、压降治理

通过管路分段设立压力表检测压力，详细检查你的各段压降，有问题的管网段及时检查维护。一般空压机出口到用气点，压降不能超过1bar，严格的甚至是不超过10%即0.7bar，冷干过滤段的压降一般0.2bar。工厂尽量布置环型管网，平衡各点用气压力。

三、调整用气设备压力匹配

评估用气设备的压力需求，在保证生产的情况下尽量调低变频空压机排气压力。空压机排气压力每降低1bar，节能约7~10%。